Diario de Marambio

Cuando a fines de diciembre del 2023 mi tiempo en Base Petrel se cumplió, me tocó replegarme a Base Marambio para esperar ahí el avión Hércules que me llevara de vuelta a casa. Si bien esta vez no hubo demoras, me pasé dos semanas en Marambio, aeropuerto y centro logístico de la Antártida argentina. Petrel y Marambio son dos bases muy diferentes. Una se está construyendo, la otra es una base consolidada. En Petrel, el personal pertenece en una amplia mayoría al Ejército Argentino. En Marambio, a la Fuerza Aérea. Ambas bases están unidas por dos helicópteros Bell 212. Hay un prejuicio que señala a Marambio como una base de interiores, sin paisajes, pero esto no es así. Aunque es verdad que los paisajes en Marambio no te asaltan y te caen encima como en otras bases. Hay que buscarlos. Como aeropuerto y base de los helicópteros, como primera representante de lo argentino en la Antártida, Marambio está llena de historias y secretos.///Juan Terranova///.

1. Terminal de pasajeros al lado de la pista. Este es el primer lugar al que llegan los que llegan a Base Marambio y a la Antártida argentina por aire.

2. Los diferentes edificios de la base están unidos con pasarelas para evitar la nieve y el barro. Las barandas sirven de reaseguro para los días de viento.

3. Vista desde el interior de la casa principal.

4. Hall de entrada y pasillo principal. Sobre las paredes, una serie de fotos cuenta la historia de la base, que se presenta a sí misma como un museo.

5. Las ventanas parecen cuadros expresionistas que van cambiando con el clima.

6. Otras ventanas no tienen ningún tipo de cortinas o cierre y, cuando hay luz, brillan como pantallas.

7. Entrando a la casa principal, a la izquierda, está la capilla de la base. Desde afuera se ve su cruz acompañada por nuestra bandera.

8. Vírgen María en uno de los pasillos.

9. Otra Virgen, esta en la terminal de pasajeros.

10. Huesos de ballena en exposición en la terminal de pasajeros. En Marambio hay una voluntad de mostrar la historia que hace que cada lugar sea, de forma potencial o concreta, una sala de museo.

11. En los pasillos, hay fotos de muchas de las dotaciones que pasaron el invierno en la base. Las más recientes están adelante, apenas se entra, con la fecha y los nombres del personal antártico. Pero sobre los pasillos laterales hay fotos antiguas, sin fecha, mudas y sugestivas.

12. Una de las fotos más importantes de Marambio es la que retrata las carpas y la bandera de la Patrulla Soberanía. En 1969, un grupo de paracaidistas fue lanzado sobre la isla desde un Hércules para que construyera a pico, pala y coraje la primera pista. Como la base todavía no existía, esos paracaidistas vivieron en carpas.

13. Uno de los meteorólogos de la base hace mediciones con niebla de fondo.

14. Cabos de la Fuerza Aérea en la pasarela de entrada a la casa principal.

15. Cuando les dije que parecían dos minions antárticos se rieron.

16. Mecánicos de helicóptero visitan la Isla Cockburn.

17. Dos cabos del Grupo de Operaciones Especiales y una de las meteorólogas de la Fuerza Aérea.

18 y 19. Dos vistas del hangar desde la casa principal.

20. El Bell 212 carga combustible mientras un Sea King llega de hacer un traslado al rompehielos ARA Almirante Irizar.

21. Un suboficial espera en el hangar.

22. Línea de cisternas en el área del hangar.

23. “Base Marambio. Puerta de entrada aérea a la Antártida argentina.”

24 y 25. Hangar y torre de control.

26. Meteorólogo y mecánico de helicóptero.

27. En la biblioteca de la base encontré este viejo manual de 1971.

28. Mecánicos trabajando en uno de los Bell.

29. Esperando para salir.

30. El escuadrón de los helicópteros se llama Skúa.

31. Pilotos en el hangar.

32 y 33. Helicóptero Bell 212 aprovecha el buen clima para hacer un vuelo de prueba.

34. Mario Luis Olezza (1929-1977) fue un aviador militar argentino que realizó el primer vuelo transpolar transcontinental, entre otras hazañas antárticas. Siempre decía que nuestro norte, como argentinos, era el sur. Cuando se espera la llegada de un Hércules, el retrato que está en la base se da vuelta. Es una cábala, un ritual, que invoca el buen tiempo y aleja los desperfectos técnicos para que el avión aterrice y despegue sin problemas.

35. Se suele decir que Marambio no tiene lindos paisajes, lo cual es falso.

36. Dotación 2024. El primero desde la izquierda es el jefe de base, vice-comodoro Damián Rizzo.

37. Hangar.

Juan Terranova nació en la Ciudad de Buenos Aires a fines de 1975. Es autor de unos treinta libros entre crónicas, novelas y ensayos. En la actualidad trabaja en el Museo Malvinas e Islas del Atlántico Sur y escribe en RevistaPaco.com. Diario de Marambio es la segunda entrega de un ensayo fotográfico en cinco partes sobre la Antártida argentina. La primera se titula Diario de Petrel./// juanterranova@gmail.com ///